7月国内新能源车商场占比初次卓越燃油车白虎 色情，8月成齐车展上，新能源车展台的火爆也就言之成理了。

在纯电能源竞争愈发热烈的同期，夹杂能源的发展并莫得放缓，反而越发的热烈，尤其是PHEV插混风光得到了更多东谈主的谨防，从销量和口碑上齐呈现高涨的趋势。

商场上，其他豪华品牌在插混限度老是一副“有家具，但马浡牛溲”的景况。沃尔沃却是一个例外——其插混家具走的同级专有的P1+P4门路，“性能、安全、续航、经济性”全面打满。梗概是基于对自家家具竞争力的自信，沃尔沃平直把本年展台C位给了插混眷属。

插混，新能源的均衡之谈

从时间层面来说，现在的纯电时间仍然莫得恣意能源补给的瓶颈，续航里程、充电时候等问题依旧会结果纯电汽车的使用场景。与此同期，燃油车诚然莫得上述问题存在，却也濒临着智能化水平不及、能源赢得本钱昂贵、能耗杂音相对较高级问题。

于是夹杂能源，或者具体来看白虎 色情，PHEV插电混动成为一种更均衡的能源风光。契机老是留给有准备的东谈主，当插混商场渐渐扩大时，谁也曾凭借着前瞻性的眼神提前布局，谁就能占据先发上风。早在2015年就意识到插混是兑现电气化的重要一步，而且推出了P1+P4专属架构和系列插混车型的沃尔沃，占得先机。

本届成齐车展上，沃尔沃的新能源眷属悉数亮相，偷拍走光除了EM90、EX30等纯电车型，插混眷属集体亮相，包括XC60插混、沃尔沃S60（参数丨图片）插混、沃尔沃XC90插混、沃尔沃S90插混等，在车展现场引起了尽头高的热心。

豪华插混，家具力依然是根底

本次车展，沃尔沃邀请了搜狐创举东谈主、物理学博士张向阳来到展台，这如故业内罕有的风光。张向阳的到来，也确切不负众望，现场跟不雅众上了一节物理课，先容了夹杂能源车型的架构风光。

熟谙汽车的一又友经常能看到的P1、P3、P4等字样，这里的“P”代表的是position（位置）。在能源系统里，不同的电机位置会带来不同的功能和后果。现在主流的插混旅途，要么是主打节能的P1+P3架构，诚然不异莫得续航浮躁，但也存在操控限低低，高速过弯进展一般的问题。

沃尔沃收受的P1+P4有野心，本钱进入更大，因为它以为，适合豪华品牌定位的插混，一定是续航、性能、操控的无缺救济，这亦然豪华车用户的本色需求。但这所有线能够带来实确切在的自制，在续航、能源、安全和操控等方面的抽象性能进展更为出色。说一个分手：“P1+P3”架构，大多兑现前轮起先或前后轮同期起先，而沃尔沃收受的“P1+P4”架构可兑现智能四驱，前后轴孤独起先，能源按需分派到前后轮，不仅在铺装路面升迁握地力以改善操控性能，同期还能在复杂路面提高通过能力。

具体看沃尔沃的插混车型，“可油可电”的沃尔沃插电式混动眷属还是兑现了超1000km的抽象续航，同期纯电续航的进展也尽头出色。

早布局，沃尔沃重塑商场步骤

燃油、混动、纯电、插混——事实上，沃尔沃一直对持能源风光的多门路并进。

早在1976年，沃尔沃汽车便研发出了首款电动化时间原型车。在近40年的时间累积下，沃尔沃在新能源汽车时间，尤其是在插混时间方面有了深厚的积淀。2012年，沃尔沃量产了V60插电式混动车型，之后一直围绕用户的中枢需求优化家具体验。

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4款插混车型全面粉饰中高端轿车/SUV商场，为用户提供各样化高品性的出行新体验，此次成齐车展，沃尔沃带来一系列“万能型”选手，打造出粉饰各细分商场的完善家具矩阵，更像是在重塑“豪华插混”商场的步骤。

在全国纯电增速放缓、车企电动化转型削弱的布景下，插电式夹杂能源车型正凭借着特地的上风成为商场上的新宠。

沃尔沃看成百年车企，早早就推出了量产的插混车型，如今更是全面鼓吹了豪华插混的家具矩阵白虎 色情，前瞻性的念念维合营宽广的家具实力，它已然成为了豪华插混这一细分赛谈的领跑者。